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棋牌类/自动驾驶仪
牛牛娱乐 自从特斯拉开启自动驾驶仪开始不到一年的时间,将一系列驾驶辅助程序整合在一起,一夜之间,有效地将Model S从补救措施中带到了主动安全的班长。突然之间,汽车可以自行停车,加速或减速交通,而且最有争议的是,它可以自行驾驶。不到一个星期后,我们开始看到人们在他们的特斯拉中做蠢事的视频:玩游戏,小睡,一般不注意。可悲的是,我们已经看到了我们在启用自动驾驶汽车的汽车中首次死亡。虽然这应该让我们停下来,但它并没有改变核心事实:自动驾驶仪是一个驾驶员辅助系统,而且是一个该死的好系统,但它不是驾驶员更换系统。今天早上,“消费者报告”发表了一篇高傲的声明,声称特斯拉的技术“过早地过于自治”。你可能还记得,消费者报告说,Model S是如此优秀,它打破了他们的审查系统,将这辆车评为“2015年最佳汽车”排行榜的前两位 - 只是为了几个月撤回该观点后来。 CR现在要求特斯拉禁用Autopilot的一个主要功能:Autosteer。这是对局势的严厉回应。这也是错误的。这就是原因。消费者报告直截了当地指责特斯拉歪曲了Autopilot,特别是这篇名为“你的自动驾驶仪已经到达”的博客文章,称这是一个“危险的过早假设,即模型S能够真正独立驾驶”。从上到下阅读特斯拉的帖子,你会发现事实并非如此。特别是这一部分:我同意某些特斯拉声明是双曲线的,最令人震惊的是马斯克自己在电话中说,汽车可以从旧金山开车到西雅图,“根本没有触及控制。”但是,如果你想责怪某人夸大Autopilot的能力,那么你应该真正看看当地电视台制作的任何误导新闻报道,这些新闻报道都会让自己无声地播放汽车里人们做爵士乐手的广播镜头。这是一个,称之为“自动驾驶汽车”:这是另一个,更进一步,称之为“无人驾驶汽车”:还有几十个人在谷歌的另一端等着你。说出你喜欢特斯拉的营销方式,但它自己的夸张不会触及你当地的平均新闻媒体。特斯拉可能棋牌大全下载攻略已经创造了炒作列车,但是如上所述的错误报道拉开了止损并将其全速前进到幻想领域。对我来说,这是一个更大的问题。现代飞机非常有能力,能够在很大程度上靠自己的控制下巡航甚至降落。然而,即使是最先进的也不是完全自主的。美国联邦航空局有详细的指导方针,描述了自动驾驶仪功能的适当和不恰当的使用,以及支持这一功能的广泛法规。美国联邦航空局最近甚至向商业飞行员发布了指导,建议他们不要依赖自动驾驶仪功能。美国联邦航空局说:听起来很熟悉,不是吗?那么,自动驾驶仪是该技术的一个非常准确的名称 - 假设您知道真正的自动驾驶系统的功能。问题是大多数人没有。特斯拉是否通过选择该名称来利用消费者的无知?我承认,这是有争议的,但在我看来,关于自动驾驶仪的说法“就像飞机驾驶员在条件明确时使用的系统”使得事情变得非常清楚。无论如何,辩论基本没有实际意义,因为技术消费者报道要求特斯拉禁用实际上被称为“自动驾驶仪”。你很难找到一辆没有巡航控制系统的汽车,但是在20世纪40年代和50年代这是很新颖的东西,因为各种各样的高调名字,比如讽刺的是,“Auto-Pilot”。一篇1958年的科普文章回顾了克莱斯勒帝国实际上已经结束了这个系统,即使在上山时保持你当前的速度,也会让你成为一个更安全,更警觉的驾驶员。是的,过去一直存在围绕巡航控制的争议,并且已经对该技术应用了许多重要的名称,但我们从来没有必须面对要求人们保持脚踏气或刹车的法规要求随时都有踏板。这个争议涉及很多事情,但从本质上讲,我坚信Autopilot是一项能够并且挽救了生命的技术。问题是,我们永远不会知道现代汽车中各种主动安全系统可以挽救多少生命。我们只知道什么时候他们未能挽救生命。问题的根源是分心驾驶,唯一合适的解决方案是全自动驾驶汽车。我们还没到那里,但是机会主义的反应以及恐惧,不确定和怀疑的无偿传播只会让我们更远离一辆如此优秀的汽车的目标。热门游戏

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